减阻

研究了苯基甲基硅油( PSO )添加量和黏度对聚二甲基硅氧烷( PDMS )污垢释放涂层的影响，并对涂层的表面性能、力学性能、防污减阻性能进行了研究。同时还研究了涂层的基本性能对防污减阻性能的影响。随后，通过Navicula Tenera和细菌黏附试验研究了涂层的防污性能。因此，PSO涂料的高含量具有较高的犯规去除率。将PSO掺入涂料中，可以降低涂料的弹性模量和表面能，降低其相对附着系数( RAF )，RAF越低，涂料的防污效果越好。通过转矩选择实验对涂层的减阻性能进行了验证，结果表明，在涂料中掺入PSO可以增强涂层的伸长率和疏水性，从而提高涂层的减阻率。

一般来说，精心设计层次化的微纳结构总是要付出高昂的成本和复杂的程序，如激光光刻和等离子体刻蚀。在此，我们发展了一种新的策略，通过一种更灵活的自底向上方法在铜网上原位制备由纳米晶须-纳米线分级结构构筑的蘑菇状结构。通过调整相应的合成条件，最终的形貌得到高度的控制。静态接触角为151.8°，滑动角为3.6°的超疏水铜网对日常饮品和污物的污染具有优越的防污和自清洁性能。通过引入聚二甲基硅氧烷( PDMS )，在pH   =  1   ~  14溶液和3.5   wt % NaCl溶液中，超疏水网片的耐温性能可大大延长24   h以上。此外，超疏水铜网具有优异的阻力性能，航行速度高达25.38   cm   s-1，在水中具有较大的承载能力( 7.34倍)。因此，所制备的网格具有巨大的潜力，可以作为具有高航速的船舶航行器，在极端环境下表现出令人满意的容差性。预计这项研究将为通过可管理的自下而上方法来阐述固体表面的层次结构铺平道路。

如今，增加CO2排放量是世界各国面临的必然挑战之一。此外，在许多行业，化石燃料是导致问题恶化的主要能源需求来源。由于在大多数应用中，拖曳力对性能和能量损失的影响很大，人们提出了许多研究来改善表面性质，使其在水面上运动，从而提高减阻效果。为此，一种有效的方法是利用超疏水涂层。本研究利用HMDS ( 1，1，1，3，3，3 -六甲基二硅氮烷)和PDMS (端羟基聚二甲基硅氧烷)修饰的Al2 O3纳米粒子( NPs )在水性聚氨酯( WBPU )树脂中制备了两种不同的超疏水涂层，分别命名为HS和PS。涂层基材表现出明显的拒水性，HS和PS涂层的实测接触角分别为158.6°和153.2°。结果表明，PS和HS涂层的减阻率分别提高了18.771 %和16.141 %。此外，观察到超疏水管道中的摩擦系数明显下降。此外，为了显示合成表面的耐久性，使用纯水、海水、碱性和酸性溶液浸泡试验。